Tag: Mobiliteit

Tijdens de beeldvormende vergadering van afgelopen donderdag is gesproken over de toekomst van het LTS-terrein in Valkenswaard. Eén van de ideeën die werd genoemd, is de mogelijke verhuizing van het Steendrukmuseum van het verouderde Carolusgebouw naar dit terrein. Het museum wil groeien van 10.000 naar 40.000 bezoekers per jaar.

Als fractie vinden wij het belangrijk om duidelijke keuzes te maken voor de ontwikkeling van dit terrein. Wat ons betreft moet de primaire focus liggen op woningbouw. De woningnood is hoog, ook in Valkenswaard, en het LTS-terrein biedt kansen om hier een betekenisvolle bijdrage aan te leveren.

De suggestie om het terrein in te zetten voor het Steendrukmuseum zien wij minder als een kansrijke route. Wij zien onvoldoende potentie in deze locatie als toekomstige plek voor een publieksvoorziening van die omvang. Het terrein ligt aan de Waalreseweg, een weg binnen de bebouwde kom met een beperkte verkeersfunctie. Deze weg is recent afgewaardeerd en voorzien van snelheidsremmende maatregelen om de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de wijk te verbeteren. Bovendien ontbreekt een directe aansluiting op een gebiedsontsluitingsweg van 80 km/u.

Tijdens de vergadering heb ik ook de vraag gesteld hoe het museum kijkt naar mobiliteit. De directeur van het Steeundrukmuseum gaf aan dat dit nog onderzocht moet worden, omdat men ‘nog niet in die fase zit’. Dat verbaasde mij. Wanneer je als organisatie nadenkt over verhuizen, mag je verwachten dat er een helder beeld is van de randvoorwaarden waaraan een nieuwe locatie moet voldoen — en bereikbaarheid hoort daar nadrukkelijk bij.

Wat ons betreft is nader onderzoek naar het LTS-terrein als museumlocatie niet nodig. De ruimtelijke en verkeerskundige kenmerken van het terrein sluiten onvoldoende aan bij de wensen en eisen die horen bij een grote publieksfunctie.

Wij blijven ons inzetten voor een toekomstbestendige invulling van het LTS-terrein, met woningbouw als speerpunt. Eventueel kan dit worden aangevuld met een maatschappelijke functie, mits daar lokaal behoefte aan is. Daarmee sluiten we beter aan op de ruimtelijke kwaliteiten van het gebied én de woonopgaven van Valkenswaard.

De nieuwe N69, enkele jaren geleden geopend als belangrijke verkeersader in de regio, roept in toenemende mate zorgen op over de verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Wat bedoeld was als een verbetering voor doorstroming en leefbaarheid, blijkt in de praktijk voor veel weggebruikers juist voor nieuwe risico’s te zorgen. VVD Valkenswaard heeft daarom recent signalen afgegeven bij de VVD-fractie in de Provinciale Staten van Noord-Brabant.

De N69 is aangelegd als een tweebaansweg zonder vluchtstroken, met een groene middenberm tussen beide rijrichtingen. In de praktijk leidt deze inrichting tot gevaarlijke situaties bij ongevallen en belemmert het de doorgang van hulpdiensten. De weg raakt bij incidenten snel volledig geblokkeerd. Het gebrek aan uitwijkmogelijkheden leidt tot frustratie, risicovol rijgedrag en kostbare vertraging.

Vanuit de praktijk, onder andere via ambulancechauffeurs, ontvangen we zorgwekkende signalen. Zij maken melding van gevaarlijke situaties wanneer andere weggebruikers in paniek raken bij het naderen van een spoedvoertuig. Auto’s wijken plotseling uit naar de berm of schieten zonder waarschuwing terug de weg op. Daarnaast zijn er concrete voorbeelden waarbij kostbare minuten verloren gingen — bijvoorbeeld bij reanimaties — met mogelijk ernstige gevolgen. De beperkte doorstroming op de N69 kan in zulke situaties letterlijk het verschil betekenen tussen leven en dood.

Een mogelijke oplossing is het asfalteren van de groene middenberm. Dit creëert extra ruimte voor hulpdiensten om door te kunnen rijden, zonder dat het leidt tot extra verkeer of stikstofuitstoot. Ook aanvullende maatregelen, zoals vrachtwagen-geschikte uitwijkhavens en een iets breder wegprofiel, kunnen bijdragen aan een veiliger en beter toegankelijke weg.

Vorige week vond opnieuw een ernstig ongeval plaats, dit keer op het oude deel van de N69. Hulpdiensten moesten via het nieuwe tracé van en naar het ongeval. Was dit overdag gebeurd, dan had de weg vermoedelijk volledig vastgestaan — met alle risico’s van dien.

VVD Valkenswaard roept de provincie op om deze signalen serieus op te pakken en de weginrichting te verbeteren. Structurele aanpassingen aan de N69 zijn dringend nodig om deze levensader in onze regio veilig en toekomstbestendig te maken — voor hulpdiensten én voor iedere weggebruiker.

Verlagingen van de maximum snelheid op verschillende plekken waren niet vooraf afgestemd met de Regionale Ambulancevoorziening. De VVD-fractie heeft hier in december 2023 enkele schriftelijk vragen over gesteld. In de afgelopen week ontvangen antwoorden lezen we dat naar aanleiding van onze vragen alsnog afstemming heeft plaatsgevonden.